21 ŞUBAT 2010
FORD OTOSAN – AOK GYMKHANA ETKİNLİĞİ
İLK TÜRK OTOMOBİLİ “ANADOL”LAR
YARIŞ PİSTİNDE NOSTALJİ ESTİRDİ
Türkiye Otomotiv Endüstrisi’nin ilk seri üretim otomobili olan Anadol,
Ford Otosan ve Anadol Otomobil Kulübü’nün gerçekleştirdiği
Ford Otosan-GYMKHANA 2010 yarışında izleyenlere keyifli bir pazar günü yaşattı.
Ford Otosan’ın 50’nci, Anadol Otomobil Kulübü’nün 5’nci yıldönümü etkinlikleri nedeniyle düzenlenen “Ford Otosan-AOK GYMKHANA” yarışında, yaşları 30 ile 45 arasında değişen 20 Anadol otomobil piste çıktı. Ford Otosan Genel Müdürü Mike Flewitt ile eşi Mia Flewitt’in yanı sıra, Ford Otosan yöneticileri, Anadol otomobillerinin tasarım ve imalatını yapmış mühendisler ile yarış hayatına Anadol’la başlayıp otomobil sporları tarihine adını yazdıran duayen rallicilerin katıldığı yarışma, yüzlerce kişi tarafından büyük bir heyecanla izlendi.
Ford Otosan-AOK GYMKHANA sportif otomobil etkinliği, aralarında ralli ve yol tipi STC16, A1 gibi modellerin bulunduğu Anadolların Ford Otosan Kartal Yedek Parça Merkezi’nden start almasıyla başladı. Anadollar güzergah boyunca vatandaşlardan büyük ilgi görerek, Tuzla Auto-Drom pistine ulaştı.
TOSFED kurallarına uygun şekilde yapılan yarışın ilk bölümünde, pilotlar özel pistteki kukalara dokunmadan “Slalom” yaptı. Yarışın ikinci bölümde ise iki turda da pisti maksimum sürat yerine makul bir süratte ama aynı sürede geçmeyi hedef alan “Sabit Hız Testi” (SHT) yapıldı.
Bir klasik otomobil olarak Anadol
Yarış sırasında Anadollar, pilotlarına klasik bir otomobil kullanıyor olmanın keyfini yaşattıkları gibi, görünümleri ve teknik özellikleriyle de göz doldurdu. Gençlik otomobilini tekrar kucaklayanların, ilk defa Anadol’la yarışmış ve Anadol Ralli Takımı’nı kuran duayen pilotların heyecanla izlendiği yarışma, genç kuşağın da Türkiye otomobil sanayinin temel taşı olan Anadol’la tanışmasını sağladı.
Ford Rallye Sport Turkey Takım Direktörü Serdar Bostancı ve Pilotu Emre Yurdakul’un Ford Focus RS ve Ford Fiesta ile gösteri yaparak renklendirdiği etkinlikler, ödül töreni ve barbekü partisiyle sona erdi.
YARIŞ SONUÇLARI:
Sınıf 1300 cc
1. Murat Saral-Lokman Yavuz
2. Mete Oktar-Ahmet Çıpa
3. Süleyman Can Ustabaşı-Osman Ovalı
Sınıf 1600 cc
1. Aydın Harezi-Reyhan Alp
2. Kaan Onay-Rengin Onay
3. Melikşah Yıldırım-Serdar Özegen
Sporting
1. Erdinç Erdoğan-Doğuş Gökay
2. Erdal Tokcan-Can Luka Ünsal
3. Yakup Baştımar-Feyzullah Yılmaz
Ford Otosan hakkında:
Türkiye’de otomotiv sanayinin gelişmesinde önemli bir rol taşıyan Otosan 1959 yılında resmi olarak kuruldu ve zaman içerisinde montaj fabrikasından üretim merkezi haline geldi. 1966 yılında seri üretimine başladığı Anadol ile Türkiye’de otomotiv sanayinin ilk tohumlarını eken Otosan, 1998 yılında Ford Motor Company ile imzalanan anlaşması sonrasında Ford Otomotiv Sanayi A. Ş. olarak otomotiv üretimi, ihracat, satış ve pazarlama faaliyetlerini sürdürdü. 5 kıta ve 60’dan fazla ülkeye ihracat yaparak ülkemize değer katmakta olan Ford Otosan, 22 Mayıs 2009 tarihinde bir ilke daha imza atarak, otomotivin anavatanı olan ABD’ye ilk Türk aracını gönderen kurum olma başarısını da gösterdi.
Anadol Otomobil Kulübü hakkında:
Anadol otomobillerine meraklı bir grup tarafından onbeş sene önce temelleri atılan ve 2005 yılında resmi dernek statüsü ile sportif etkinlikler düzenlemeye gönüllü kişiler tarafından kurulan Anadol Otomobil Kulübü, günümüzde Anadol gönüllerini bir araya getiren bir kulüp olarak etkinliğini sürdürüyor. Anadol Otomobil Kulübü’nün amacı Anadol’u yaşatmak ve gelecek nesillere Anadol’un Türkiye Otomotiv Endüstrisi’nin oluşumdaki önemini anlatmak. Kulübün en önemli faaliyeti ise Anadol gönüllülerini bir araya getiren yarışları düzenlemek.
HaftaninFilmi.com’dan Filmler
Arşivden Seçkiler:
